工程項目名稱： 江蘇鹽通高鐵項目

項目所在地： 江蘇鹽通

施工年份： 2019年

使用產(chǎn)品： 元拓盤扣式腳手架

工程項目簡介：江蘇鹽通高鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

工程項目案例詳情：

12月30日，鹽通高鐵正式通車。鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海鐵路的重要組成部分，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要交通脈絡(luò)，是蘇北地區(qū)首條全線設(shè)計時速350公里的高鐵。自此，我省沿海大通道“缺失的重要一段”補(bǔ)齊，江蘇基本建成“三縱四橫”高鐵網(wǎng)。

項目地址為江蘇鹽城東臺市鹽通鐵路（鹽城到南通的高鐵段）跨何跺河、東臺河、東進(jìn)大道，惠陽路段橋梁。項目規(guī)模比較大，橋梁截面最高處達(dá)8m，使用了總量1600噸的盤扣式腳手架，跨兩條河、兩條道路，總長740m。

鹽通高速鐵路建成后，與青鹽鐵路、滬蘇通鐵路、徐鹽高速鐵路、江蘇南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬高速鐵路形成無縫對接，它不僅有利于縮短江蘇沿海城市間的空間距離，改善江蘇東部地區(qū)的交通條件與投資環(huán)境，為江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的運輸保障，而且對完善長三角地區(qū)城際網(wǎng)布局，提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質(zhì)量均有重要作用。

元拓盤扣式腳手架與普通腳手架相比的優(yōu)勢

一、盤扣式腳手架搭設(shè)更安全，高效，搭設(shè)的高效更是不言而喻。因為所有的連接都是靠插銷進(jìn)行，作業(yè)人員只要一把錘子就可以完成各桿件之間的牢固連接。

二、盤扣式腳手架能更好的節(jié)省成本，效益更高。雖然盤扣式腳手架系統(tǒng)從一次性購買成本來看，要比普通的鋼管扣件式腳手架高，但從長遠(yuǎn)來看，實際每年平均花費的成本要低得多。

三、盤扣式腳手架有利于施工單位提升整體形象。盤扣式腳手架各配件表面都進(jìn)過了熱鍍鋅處理，顏色與規(guī)格統(tǒng)一，能很好地提升施工單位的現(xiàn)場整體形象，有利于展示現(xiàn)場的文明施工，有利于施工單位進(jìn)行企業(yè)形象宣傳。

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