武漢地鐵七號(hào)線北延長線使用元拓盤扣式腳手架

工程項(xiàng)目名稱： 武漢地鐵七號(hào)線北延長線

項(xiàng)目所在地： 湖北武漢

施工年份： 2020年

使用產(chǎn)品： 元拓盤扣式腳手架

工程項(xiàng)目簡介：武漢地鐵七號(hào)線北延長線使用元拓盤扣式腳手架

工程項(xiàng)目案例詳情：

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，前川線由7號(hào)線一期園博園北站延伸至黃陂前川站，全長36公里，設(shè)站11座（含預(yù)留站1座）。其中，高架站5座，地下站6座，途經(jīng)武漢市東西湖區(qū)和黃陂區(qū)。

目前，黃陂區(qū)境內(nèi)已有武漢地鐵1號(hào)線、機(jī)場線和陽邏線這3條地鐵線過境，但均未深入該區(qū)城關(guān)。前川線首次將黃陂城關(guān)納入了武漢軌道交通圈內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了前川城串聯(lián)了沿線北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城、金銀湖片區(qū)等武漢北部的重要發(fā)展區(qū)域，將有效引導(dǎo)片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展。

元拓盤扣式腳手架是一種搭建腳手架的施工工藝，相對(duì)于其他的腳手架更加穩(wěn)固。盤扣式腳手架主要用于單層廠房、展覽大廳、體育館等層高、開間較大的工程頂部的裝修施工。

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