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        工程案例
        長沙黃花機場T3項目使用元拓盤扣式腳手架
        時間:2023年3月23日 瀏覽次數(shù):2546次

        施工年份:

        項目所在地:

        使用產(chǎn)品:

        工程項目簡介:

        工程項目名稱: 長沙黃花機場T3項目

        項目所在地: 湖南省長沙市

        施工年份: 2022年

        使用產(chǎn)品: 元拓盤扣式腳手架

        工程項目簡介: 長沙黃花機場T3項目使用元拓盤扣式腳手架

         

        工程項目案例詳情:

         

        長沙機場改擴建工程T3航站樓項目于2022年2月28日正式開工,項目初設(shè)批復(fù)建筑面積約50萬平方米,工程投資約79.4億元。東西長度約1000米,南北長度約1200米,主樓建筑高度44.65米,機坪規(guī)劃近機位75個,可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。

         

        長沙黃花機場T3項目使用元拓盤扣式腳手架

         

         

        近年來,很多大型工程項目都開始使用盤扣式腳手架,而且各地政府也鼓勵施工方使用這種腳手架,對于一些高難度、工程量大的項目,更是強制要求使用盤扣式腳手架。

         

        此次長沙黃花機場T3項目使用了元拓盤扣式腳手架。元拓盤扣式腳手架表層有熱鍍鋅防腐防銹處理,有效防止構(gòu)件在使用期內(nèi)因材料腐蝕而造成承載力下降,既提高產(chǎn)品使用壽命,又為產(chǎn)品安全提供了進一步的保證。

         

        盤扣式腳手架結(jié)構(gòu)少,搭建及拆卸方便,基本結(jié)構(gòu)及專用部件,可使該系統(tǒng)能適應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)建筑物;只由立桿、橫桿、斜拉桿三類構(gòu)件組成,立桿、橫桿和斜拉桿全部在工廠內(nèi)制成,無任何獨立配件。腳手架產(chǎn)品自身的包裝按照標準化處理后,比較方便存放,裝卸和運輸便利。

         

        更多盤扣式腳手架相關(guān)工程案例,推薦閱讀《武漢地鐵七號線北延長線使用元拓盤扣式腳手架》。

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