講解鋼結(jié)構(gòu)柱間支撐使用過程

　　鋼支撐起到的作用很大，起到作用就是支護(hù)作用，如果是在地鐵上使用就是擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌。在基坑中施工很多的要求，需要施工人員掌握，這關(guān)系到安全，鋼支撐組成由固定端、活絡(luò)接頭端。在使用過程中這些配件搭配使用注意事項(xiàng)需要牢記，下面就是建筑鋼支撐使用過程。

　　在基坑開挖與鋼支撐施工中,一定要做到信息 化施工,加強(qiáng)監(jiān)測(cè),盡可能縮短圍護(hù)墻無(wú)支撐狀態(tài)的暴露時(shí)間,合理而科學(xué)地利用土體自身在開挖過程中控制位移的潛力,合理地安排基坑開挖及支撐步驟。電動(dòng)油壓千斤頂給鋼支撐加力時(shí),固定底端部分頂在鋼支撐上,活動(dòng)部分頂在鋼支撐活動(dòng)端插銷頭端頭板上。加力面積應(yīng)為2個(gè)千斤頂活塞的面積。避免錯(cuò)將固定端的直徑或活動(dòng)頂端的直徑視為活塞的直徑。在基坑施工過程中,支撐不可避免地會(huì)產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失,由支撐預(yù)應(yīng)力損失所引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移幾乎是不可逆的,所以要根據(jù)實(shí)測(cè)軸力及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力以補(bǔ)償損失。當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移超過警戒值時(shí),還可適量增加支撐軸力,以控制變形,但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)的安全要求。從置換到預(yù)加軸力,從托架的設(shè)置到支撐的固定等各個(gè)環(huán)。

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