工程項(xiàng)目名稱(chēng)：京滬高鐵使用元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架

項(xiàng)目所在地： 北京、上海
施工年份： 2017年
使用產(chǎn)品： 鍍鋅盤(pán)扣式腳手架
工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 京滬高鐵

工程項(xiàng)目案例詳情：

京滬高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路。京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開(kāi)工； 2011年6月30日，全線(xiàn)正式通車(chē)。

京滬高鐵之所以使用元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架，無(wú)外乎看中元拓腳手架的品質(zhì)。

元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架采用熱浸鍍鋅的獨(dú)特工藝，熱浸鍍鋅簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是附著力極強(qiáng)，使用年限長(zhǎng)久，鍍層均勻的一種皮膜。

元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架具有成本低、效益高的前所未有的優(yōu)勢(shì)。讓思慮良多的公司后患無(wú)憂(yōu)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)事故發(fā)聲、成本過(guò)高等實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。

元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架具有強(qiáng)耐高溫、不燃燒，承載力度強(qiáng)等核心優(yōu)勢(shì)。避免任何可能存在的安全隱患，一切以客戶(hù)為基本出發(fā)點(diǎn)為創(chuàng)造理念。在施工過(guò)程中，確保系統(tǒng)通道的暢通性，安全保障消除后患。

元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架擁有強(qiáng)大的荷載力度，在合理的力學(xué)之下，有著高達(dá)200KN的承載力。

元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架摒棄傳統(tǒng)腳手架的活動(dòng)零配件易丟失、易損壞的問(wèn)題，并且與之普通碗扣式腳手架相比，用鋼量高達(dá)2/3以上的節(jié)約量，這樣在一定程度上大大縮短了施工單位的經(jīng)濟(jì)損失以及成本費(fèi)用。

元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架做到拆裝極簡(jiǎn)便，一個(gè)人只需要一把錘就能做到安裝和拆卸的全部過(guò)程。施工效率大大提升提高，兩個(gè)施工工人僅需1天便能完成350平方米的施工現(xiàn)場(chǎng)。

元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架，量?jī)?yōu)價(jià)低，結(jié)實(shí)耐用，全國(guó)發(fā)貨，放心選擇，放心使用， 品質(zhì)選擇。如有采購(gòu)需求，歡迎來(lái)電咨詢(xún)400-1090-877。更多元拓鍍鋅盤(pán)扣式腳手架相關(guān)工程案例，推薦閱讀《北京地鐵合作工程使用元拓盤(pán)扣式腳手架》。

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