鋼跳板為橋梁減重67.8%!!

　　傳統(tǒng)的貝雷橋配套的橋面板過重，幾經(jīng)頭腦風暴，幾番嚴謹測算后，一種新型的鋼跳板輕型貝雷橋面亮相在凱德廣場項目施工現(xiàn)場。

　　用鍍鋅鋼跳板改進后的貝雷橋如下：

　　相比之下，傳統(tǒng)裝配式貝雷橋的配套橋面由橫梁、縱梁、橋面板組成，整體荷載較大，項目部改進后的橋面由橫梁、鋼管固定件、鋼跳板組成，安裝方便且荷載較小。

　　改進的具體做法是

　　①拼裝貝雷片，搭設雙排單層貝雷橋兩側(cè)主桁架梁；

　?、谑褂?2.6工字鋼或槽鋼替代配套橫梁，作為人行貝雷橋的橫梁，橫梁間距1.5～2.0m，與貝雷片下弦采用U形卡固定，該U形卡可與懸挑架U形卡通用，以保證周轉(zhuǎn)使用率，降低成本；

　　③在每一根橫梁側(cè)面固定一根Φ48×3.5鋼管，鋼管上方布置鋼跳板，鋼跳板通過蘑菇螺栓與鋼管連接（其中鋼管只是起到固定鋼跳板的作用，同時將橋面鋼跳板連接成為整體，鋼跳板仍然以型鋼橫梁為支座）。

　（以18m跨度，單排6片貝雷片拼接、2m凈寬的人行裝配式貝雷橋為例）

　   改進型貝雷橋和傳統(tǒng)型貝雷橋效益PK

　　橋面構件材料用量對比表

　　可見使用鍍鋅鋼跳板改進后的裝配式貝雷橋橋面構建總重減輕了67.8%，既滿足了施工生產(chǎn)需要，又節(jié)約了費用，小改進，大效益呀！